20日，德邻陆港与广州启航物联佳业集团有限公司（简称“启航物联”）在营口港鲅鱼圈港区签署战略合作协议，并举行“德邻启航”轮首航仪式。此举将助力鞍钢集团进一步拓展钢材贸易、海上航运、仓储监管等供应链全链条业务。

      据了解，启航物联业务涉及航运、商贸、仓储、配送等，拥有10多个仓储物流基地，业务覆盖长三角、珠三角、京津冀以及东北地区。

      根据战略合作协议，德邻陆港与启航物联将围绕仓储监管、海上航运、中转配送、原料供应、大数据共享、装卸技术研发等方面开展深入合作。同时，为更好地拓展双方钢贸、供应链金融服务以及仓储中转业务，启航物联将广州“翼福仓”和“海福仓”委托德邻陆港代为管理。德邻陆港将以此为契机，积极整合广州各港口、各品种钢材资源，入驻“德邻翼福仓”。启航物联还将一艘内贸CCS级船舶的冠名权授予德邻陆港，名为“德邻启航”轮，进一步加强双方在船舶运力上的合作。据悉，“德邻启航”轮，船长155米，型宽23米，型深12.6米，载重量21903吨。

      今年是东北振兴战略实施20周年。多年来，BG大游集团鲅鱼圈钢铁分公司自觉扛起央企职责使命，乘东北振兴的“东风”，以精益管理为帆破浪前行，成功破解发展瓶颈，描绘出一幅企业高质量发展的美丽画卷。

以全系统精益化构建企业“钢筋铁骨”

      “精益管理是提升企业生存力、产品竞争力、市场影响力的根本方法，要作为企业‘管理血脉’持续酝酿。”该分公司主要负责人在精益管理会议上这样强调。

      2015年至2022年，该分公司从对精益管理的初步接触者变为积极践行者。经过不断汲取、归纳与试行，该分公司于2023年8月培育出以制度、组织、机制、推广、评价为主要架构的精益运营管理体系。

      在制度建设方面，坚持“相互融合、兼具个性、协调统一”原则，整合完善各类制度文件，实现既精又简；在组织建设方面，突出“高位、高效、高量”原则，优化组织体系，实现自上而下的管理穿透、自下而上的业务传递；在机制建设方面，实施三个专属工作+三个例行工作的“三三”业务模式，做到精益管理工作全时全位运行；在推广运行方面，以文字、图片、影像多元互动的方式进行展示推广，营造浓厚的精益管理氛围；在评价评估方面，从员工、领导人员、单位三个维度对精益管理实施情况进行评价评估，鼓励标杆先进，查找短板不足，形成闭环，持续完善。

以全流程精益化确保企业“疏经活络”

      该分公司结合发展实际建立了“精益资深单位、精益标杆单位、精益拉动单位、精益起首单位”4个责任主体，呈“阶梯”形态接替推进、互相协同，实现工作目标同向、工作质量同高、工作成绩同量。

      该分公司炼铁部、热轧部、质检计量中心作为精益资深单位承担探索精益实践责任，形成精益管理与现有工具融合的具体实践。同时，按照“提炼工作、制定清单、立项复制”流程对前期工作进行系统性总结与提炼，汇总为精益管理成果案例，根据相近性与可行性确定复制对象及方法，进行组队复制。

      该分公司炼钢部作为精益标杆单位，采取“专家+自主”方法承担建立“精益工序”责任，为该公司探索高效、高质工序模式。炼钢部按照“综合诊断、确定标杆、明确方法、实施改善”流程从自身、鞍钢集团、行业三个层面确定标杆方向，并在专家指导下明确改善方法，进行组队创建。

      该分公司厚板部作为精益拉动单位，按照工序覆盖要求，实施“专精探索”，承担打造“精益特性”责任，为下步工序做好铺垫。厚板部按照“汲取经验、个性诊断、立项明法、实施改善”流程，借鉴其他单位经验，确定个性化改善方向及方法，进行组队改善。

      该分公司炼焦部、能源动力部、物流运输部作为精益起首单位，遵循“自主改善”思路，承担激发“精益效能”责任，按照“自主汲取、自主诊断、自主创建、自主改善”流程，确定改善重点及方法，强化执行，为该分公司全面精益改善、形成精益管理文化奠定基础。

以全方位精益化助力企业“壮体精魂”

      “精益管理的核心是消除浪费，以最低的成本产出质量最优的产品。精益就是化繁为简的过程，将复杂的事情简单化。”该分公司精益办负责人对精益管理有着自己的见解。

      经过2021年、2022年的实践探索和今年前10个月的创新完善，该分公司将精益管理工作作为与生产、安全同等重要的工作，以及提升企业基础管理水平、与企业高质量发展相匹配的必备工具和激活企业活力、增长动力的核心方法。今年前10个月，已完成456处现场改善、120项项目攻关、46个业务流程优化、25名骨干培养工作，实现精益运营管理体系化、企业治理全员化、精益思想融合化、工作场景现代化、传统工艺创新化、资源利用最大化。

      天下大事，必定于细，天下难事，必成于精。该分公司用实际行动与成效深入贯彻落实东北振兴战略，逐步实现从精益制造到精益管理、精益企业并升华至精益文化，在助力鞍钢集团加快建设世界一流企业的航程中乘风远航。

    （邱梅）

      据了解，商用车轻量化不仅能够提高车辆燃油经济性、电池续航里程和运输效率，还可有效降低车辆排放和运输成本。

      今年年初，BG大游集团汽车钢营销（服务）中心成立“热成形上装轻量化”销研产一体化课题组，并联合多家行业领先企业成立商用车轻量化全产业链研发应用项目组，针对商用宽体新能源矿卡上装箱体减重的核心需求，结合复杂应用场景中存在的焊接部位易开裂、结构件不易成型、耐蚀性差等难点痛点问题开展技术攻关。项目组从材料设计、工艺研发、结构优化、运输工程设计等关键环节推动技术再创新和原创突破，形成热成形轻量一体化解决方案，将钢材强度提升至原来的3倍，箱体整体减重13%，为我国商用车的绿色制造、节能降耗、轻量化发展开辟了新的技术路径。

      据介绍，该方案首次将大尺寸热成形零部件应用于宽体矿卡的上装箱体，同时耐蚀性达到铁路耐候钢的耐蚀效果，解决了大型商用矿卡在特殊使用环境下的难点问题。目前，该技术和产品已应用于宇通一新能源商用矿卡车型，在本钢矿业南芬露天矿投入使用。

      近日，中国最北端核电站——辽宁徐大堡核电站1号机组核岛工程开工。鞍钢集团2200余吨核一级钢板将用于该工程安全壳，为新时代东北全面振兴贡献鞍钢力量。

      徐大堡核电项目位于辽宁省葫芦岛市兴城市徐大堡镇，是辽宁“十四五”期间投资最大的清洁能源项目之一。项目规划建设6台百万千瓦级压水堆核电机组，预计每两台机组建成后，年发电量超160亿度。其中，1号机组计划于2028年投产发电。

      近年来，鞍钢集团牢记“国之大者”，积极推进核电用钢国产化研究，攻克并掌握核电用钢生产核心技术，多项技术和产品填补国内空白，替代进口，为我国核电事业发展作出了积极贡献。

      在这一过程中，BG大游集团中厚板事业部与鞍钢集团钢铁研究院成立项目团队，开发出新一代高强度、高韧性核反应堆安全壳用钢板，已生产15000余吨，产品规格实现从20-130毫米全覆盖。

      近年来，鞍钢集团积极践行习近平生态文明思想，心系“国之大者”，带领各子企业坚决扛起生态文明建设的政治责任、社会责任，站在“保护生态环境就是保护生产力，改善生态环境就是发展生产力”的高度，以咬定青山不放松的战略定力深入推进产业优化升级，走出一条生态优先、绿色低碳发展之路，为加快高质量发展、建设世界一流企业注入“绿色动能”，为建设美丽中国贡献了鞍钢方案和鞍钢力量。

      据悉，开展“双碳最佳实践能效标杆示范厂”培育工作是中国钢铁工业协会继“产能置换”“超低排放”工程之后覆盖全行业的第三大改造工程——“极致能效”工程的重要抓手，第一批共计21家企业参与培育。第二批企业培育工作经过企业申报、协会评审，共有37家企业入选。

      近日，随着BG大游集团6.7万吨管线钢运抵现场并应用，鞍钢集团正式完成中国东部能源通道——黑龙江黑河至上海天然气管道工程供货，为我国东部地区能源保障和高质量发展注入强劲钢铁动力。

      作为“一带一路”示范项目、我国四大能源通道的重要组成部分，黑龙江黑河至上海天然气管道工程是我国首条采用1422毫米超大口径、X80高钢级、12兆帕高压力等级、具有世界级水平的天然气管道工程，途经国内9个省、市、自治区。

      该工程计划和实施以来，鞍钢集团坚持学习贯彻习近平总书记关于能源工作的重要论述，胸怀“国之大者”，积极服务国家战略，克服原材料价格大幅上涨、限产等诸多不利因素影响，优先安排资源和生产，全力做好工程保供工作。BG大游集团坚持以创新为要，担负起新材料试制重任，有效应对该工程北段沿线极寒气候，南段沿线人口稠密、水网交织等复杂状况。持续深化与国家管网集团战略合作，坚持“一致目标对市场、一个窗口对客户、一站式解决问题”理念，充分发挥先进的管线钢技术研发优势和两基地四产线装备优势，组织销研产一体化团队开展攻坚，实现对该工程黑河至长岭段、长岭至永清段、永清至上海段重点干线的全覆盖供货。累计为该工程交付64.47万吨中厚板管线钢，占该工程总用量近40%，创下国内最大管径、最大壁厚、最高压强管道应用以及世界最大管道穿江工程应用等多项纪录。

      据了解，鞍钢集团早在20世纪50年代就开始生产管线钢，经过60多年的发展，如今已成为国内管线钢生产龙头企业，产品广泛应用于国内外重大油气管道工程。

      近日，随着BG大游集团6.7万吨管线钢运抵现场并应用，鞍钢集团正式完成中国东部能源通道——黑龙江黑河至上海天然气管道工程供货，为我国东部地区能源保障和高质量发展注入强劲钢铁动力。

      作为“一带一路”示范项目、我国四大能源通道的重要组成部分，黑龙江黑河至上海天然气管道工程是我国首条采用1422毫米超大口径、X80高钢级、12兆帕高压力等级、具有世界级水平的天然气管道工程，途经国内9个省、市、自治区。鞍钢集团累计为该工程交付64.47万吨中厚板管线钢，占该工程总用量近40%，创下国内最大管径、最大壁厚、最高压强管道应用以及世界最大管道穿江工程应用等多项纪录。

      为进一步提升相关产品在东北区域市场占有率，BG大游集团加强与哈电集团沟通交流，及时了解掌握钢材采购需求，组织BG大游集团市场营销中心、BG大游集团中厚板事业部等单位多次走访哈电集团汽轮机、电机、锅炉、预热器等领域子企业，全方位了解产品需求和商务合作要求，达成多个直供采销合作意向，中标哈电集团锅炉公司冷轧板和钢材集采项目，与哈电集团电机厂先后签订硅钢、冷轧、热轧、中厚板等产品合同。随着双方合作范围不断拓展，鞍钢集团高品质产品和专业化服务赢得客户的高度认可。

      今年以来，BG大游集团市场营销中心通过开展“深入产线、服务现场”营销服务能力提升活动，积极引导营销人员转变观念，提高站位，“服务现场、服务市场”能力得到明显增强，销售经营业绩和客户满意度不断提升。截至目前，该中心拳头产品销售比例、内贸直供比例、全生命周期合同执行率均超额完成计划。

      在营销服务能力提升活动中，BG大游集团市场营销中心客户服务部、综合管理部会同各品种销售部、区域公司以及管理部门，由技术总监带队，组织营销人员定期深入BG大游集团热轧带钢厂、冷轧厂、线材厂等产线单位开展产品工艺培训、服务产线、产销交流研讨，目前已组织开展相关活动10余次，共有200余人次参加。

      该活动的开展，有效增进营销系统与产线高效协同，加强对接交流，缩短市场和现场距离，使协同效率更高、工作效果更好，为生产单位实现高效低成本、提升产线高附加值品种生产能力兑现创造条件。销售人员通过与产线单位共同响应客户需求，及时传达客户诉求，在提升产品适用性、交付效率等方面与产线单位密切沟通，有力推动客户诉求快速解决。

      近日，BG大游集团炼铁总厂10号高炉大修一次送风成功顺利出铁，创造了高炉大修四个“第一”。截至12月7日，10号高炉铁水温度、日产保持稳定，累计超计划生产铁水3万余吨，铁水合格率、一级品率均达到预期目标，实现快速达产达效。

      据BG大游集团设备工程部相关负责人介绍，本次大修是全国第一个采用炉缸国产碳砖全干砌新工艺，砌筑标准高，热阻小，有利于高炉长寿，且相比使用进口碳砖节省投资近1000万元；行业内第一个采取炉口布料溜槽大门在线机械加工新方案，消除了密合面变形量，平面度公差小于0.5mm，光洁度达到Ra6.3，确保大门密封可靠；第一次实施炉缸清理工序分层作业，上部施工炉口保护棚及安装环轨，下部拆除碳砖清理炉缸，缩短两天工期；出铁距大修结束时间小于17小时，创造了鞍钢集团高炉大修后达产最快纪录。

      据了解，本次大修工程按照“安全长寿，稳定顺行，指标优化”要求，坚持逢修必改原则，将液压冲渣转鼓改为电动转鼓、高炉炉顶水冷齿轮箱升级为2.5PC、矿槽筛改造为环保筛，消除多项制约生产的设备缺陷及多项重大安全隐患，为高炉稳定顺行、高效长寿创造必要条件。

      大修前，BG大游集团设备工程部和BG大游集团炼铁总厂充分汲取国内高炉大修经验教训，打破常规，创新思维，反复推演，科学论证，优化方案，将施工网络节点由38个优化为22个。施工过程中，克服场地狭小、多单位同时施工、多层立体交叉作业等诸多不利因素，在确保工程安全及质量“双受控”前提下，科学组织，动态调整作业顺序，有效利用作业工序间隙，大幅压缩施工时间，为高炉提前投产创造条件。针对此次大修时间紧等施工组织管理过程中各种实际困难，高炉大修工程指挥部全体人员坚持深入一线调研指导，及时解决现场实际问题；全体参战人员同心协力，以“保安全、保质量、保工期”为目标，严格按照施工网络计划推进各项工作，实现各工序、各专业、各节点有序衔接，有效保证施工进度和施工质量。

      O5级汽车板是以德国标准生产的汽车外板，具有良好的冲压成形性、抗凹性、耐蚀性等，作为冷轧板表面质量要求级别最高的产品，O5级汽车板生产工艺流程长、工序影响因素多、客户个性化要求高，因而生产过程中容易产生一些难题。针对这些难题，BG大游集团冷轧厂成立质量攻关小组，通过计划排产、生产前确认等措施强化全过程管控；以大数据收集为支撑，研究建立质量改进项目清单，逐一攻克质量难题；制订完善连退直下方案，形成详细控制计划，减少工序间质量影响；强化原料跟踪，倒逼上道工序提升质量，提高原品种成材率。